帰省してのリモートワークが始まり、早朝試乗を兼ねて鳴瀬川までひとっ走り。 
スタート: 2021/05/25 6:16:54
コースタイム: 1:20:34
停止時間: 17:47
距離: 31.29 km
平均スピード: 時速 23.30 km
最高スピード: 時速 46.27 km
登り: 266 メートル 降り:
283 メートル
石巻地域は道路整備は日々進んでいます。写真はラウンドアバウト交差点。ツールドフランスではよく見かける道路と同じ仕組みに。集団が左右に分かれて通過するするシーンが目に浮かびます。 
事故が少なく省エネこの交差点は2021年現在宮城県が日本で一番多い県とのこと。走ってみて、常に徐行で通過できるので快適な交差点です。 
何気ない海岸沿いの松林。でも2011の大津波にも耐えた松林なんです。松林に右手は航空自衛隊松島基地に滑走路です。 
北上運河と鳴瀬川の合流地点付近。梅雨入り前で気持ちがいい早朝のライド。
順調な試走はここまで。。。。悲劇はじまり。 なんと帰宅寸前の坂道のシフトチェンジでバキバキと異音が、、、 
ディレーラハンガーが折れる悲劇。リアディレーラーも変形。。中古で疲労クラックがあったのかもしれませんね。痛恨のメンテミスです。 
ダメージはシフトレバーにも。タイコが過剰な張力で引埋もれてしまいシフターもお釈迦に。と思いきやタ救出ホールを開けてタイコ救出でなんと使用可に。 
結局、ディレーラーハンガー、リアディレーラーRD-R7000、シフトケーブル、工具セットを即注文することに。買ってみて使ってみると工具セットはスッキリコンパクトで中々いいですね。ロードバイク初心者の方は自転車と一緒に購入がよいかと。 
ついで座り心地が悪いサドルをSMPに交換。失敗してもいいように中古で。これが大正解で人気のSMPは私の股間と尻にフィット。東京のバイク用には新調しようかと。座り心地の良さは人気と通り。 
なんやかやでリカバリーに10日掛かりました。コロナ禍の自転車人気でワールドワイドでパーツの品不足のようです。
フレームサイズ50でカタログでは175cmはOKと確認して購入もやはり少し窮屈。120mmのステムに替えてなんとかOK。この後中古ならではのメカトラ続出、、、、
恩田川にはぜルビー。あとは桜を待つばかり。