天気予報は梅雨の晴れ間。新品タイヤで出かけることに。富士山へ。
会社の若い同僚からの情報で富士スバルラインが通行がOKになって、自動車は台数制限があるけど自転車はフリーとか。
スタート: 2020/06/27 8:30:42
バイクタイム: 8:39:32
停止時間: 2:16:01
距離: 168.33 km
平均スピード: 時速 19.44 km
最高スピード: 時速 79.39 km
登り: 2587 メートル
降り: 2877 メートル
カロリー: 4422
海外からの入国制限のせいか登坂中観光バスはゼロでした。バスのないスバルラインって最高。今のうちにまた行こうかと思いたくなります。
いつもなら観光バス群がいっぱいで中〇語が飛び交う五合目も閑散としてました。男の子が売店で買ってもらったお土産の木刀を振りますシーンに安らぎを感じて下山へ。それにしても新しいタイヤの乗り心地は抜群でした。私にはやはり25Cは正解なんでしょう。
さて、ここから先の帰路は疲労との闘いでした。ヘロヘロになりながらなんとか帰宅できました。
土曜日のパンクに懲りて、さっそく月曜の夜に、いつものWiggleでタイヤをポチリました。
先ずは月曜に英国に発注で木曜日到着には驚きました。10日は掛かると思っていましたが3日とは。。。これもコロナの影響なのでしょか。人の行き来がNGなので貨物を運ぶ便が多いということでしょうね。 開封後まずは消毒で。
昨年から次回のタイヤはコンチネンタルGP5000と決めていましたが、ふと、今までのタイヤの損傷具合を回想してみました。まず最初に思いつくのは接地部分の摩耗よりサイドウォールの亀裂です。どうも路肩の悪路を走ることが多いせいでしょうか。そこでサイドウォール強化のGTを選びました。更に幅も25Cに変更で乗り心地も更新。実はクロスバイクを25Cにしたら快適だったんです。
町田に住んでいて他県への移動自粛はナンセンスですが、 他県への移動自粛が解除になって、いざ道志道で山梨県へ。 なんと初めての途中回収。
最近、パンク回数が多くなって、タイヤの交換時期とうすうす感じてましたが、ついにやってしまいました。 なんと帰路の道志みちのど真ん中、両国橋付近でタイヤバーストで修理不能。息子にレスキューを頼んで車で回収という顛末でした。恥ずかしい準備不足は内緒です。
両国橋から青野原のセブンイレブンまで、自転車を押してトボトボ90分。更に待つこと1時間。途中、止まって声を描けて下さったサイクリストの皆さんありがとうございました。
