2020/01/13 還暦オヤジ初めてのコンポ組み換え一人で出来るかな（取り外し＆掃除編）
いよいよコンポ交換の開始。先ずは取り外してフレーム掃除。
ここでチェーンを切って外してディレーラーへ。
次はクランクです。
右側は悪戦苦闘の小一時間も残念ながらやはり最後に残ったBBは初心者には取れませんでした。近くのサイクルベースあさひさんに駆け込んでお願いしてみると、 なんとBB専用のインパクトレンチで、ガガ、ガガ、ガガガとものの10秒で外れて唖然。 対応してくれたお兄さんが簡単だったからダダでいいとの一言に感謝感謝です。 BBのネジには青い着色部分があって、滑り止めが塗ってあるそうな。貴重な勉強になりました。
フレームの黒い油汚れの落とし方も、google先生に聞きいた結局家庭用の換気扇汚れに使う洗剤で十分とのこととで、家にあったマジックリンでフキフキ。結構落ちました。
さて、次回はいよいよ組み立てです。トラブル無く組み立てられますように。
2020/01/01 還暦オヤジ初めてのコンポ組み換え一人で出来るかな（購入編）2019年12月のヤビツ峠登坂でチェーン外しでディレーラーがダメージ。
そうゆう訳で新車？ いや私に自転車の楽しさを教えてくれた愛車のコンポをグレードアップすることに。
現状Tiagra4500-9Sから10s飛ばして11s化をDIYできるかなって感じで年末年始の休み中は海外通販を物色。 コスパのよい105R7000（MerlinCycles/UK）で決まり。しかし、いくつかお勉強が必要とわかりgoogle先生に教えを請いました。
①リアディレーラーとカセットの関係
SSとGSがありヒルクライム用カセット11-34tにはリアディレーラーGSが必要。
②ボトムブラケットのシェル幅と溝サイズ
68mm『ISO/JIS/BSC/BSA規格』と70mm『ITA・イタリアン規格』
③カセットとハブの関係
10S→11Sでいろいろな方々の記事を拝見しまして、理解したこと。
現8,9,10s対応ホイールには11sカセットは付けられない。→フリーボディの溝の長さが違うらしい。
解決策A:11Sホイールを新調。
解決策B:HG-CS800,HG-CS700カセットを別途購入。
解決策C:11Sリアハブ、スポークを購入し組み換え。（初心者には難しそう）
解決策D:フリーボディーのみ10s→11sパーツ交換（記事がヒットしなかったので不可なのでしょう）
④フロントディレーラーとシートチューブと関係
直付けとバインドタイプでバンド径はφ34.9、φ31.8、φ28.6 とのこと。
というお勉強の基で再度（MerlinCycles/UK）を覗いていると、なんとNewYear10％Discountのセールスバナーが光っているではありませんか。
元旦を迎えて直ぐポチってしまいました｡もちろん送料無料のTrakPakを選択。 上記のお勉強を基に注文はこの通り。
2020/01/13 待つこと2週間、無事荷物が到着。
関税は無しも消費税は￥2200でした。今までは￥16,000以下に抑えて買っていたので消費税も無しでしが、今回は徴収です。
次回は取り外し掃除編です。
走り初めはクロスバイクで珈琲豆を買いに横浜までひとっ走り。
スタート: 2020/01/25 13:14:01
バイクタイム: 3:10:56
停止時間: 42:07
距離: 63.62 km
平均スピード: 時速 19.99 km
最高スピード: 時速 36.11 km
登り: 236 メートル
降り: 246 メートル
カロリー: 2179
重い、重い、なってこった。身体が重い。地球の重力が10.8m/s2になったような気分。
いつもの珈琲問屋に到着も店舗が混んでて、ローストの待ちが1時間。という訳で山下公園まで足を延ばして時間つぶし。
17:00過ぎに無事帰宅。ユニクロのウルトラライト…ダウンで防寒は完璧。最高気温10℃でも汗かいての帰宅です。少し日が長くなって来ましたね。
さて、ここからは予告編。 New Year discountの誘惑に負け、元旦にポチッたShimano 105のセットが1/13に遥々UKから届きました。Tiagraの９s → 105の11s への組み換え記事は次回に。
