I want to ride my bicycle

幕張メッセのサイクルモードに行って来ました！
今日はクリスフルームがサイン会＆トークショーに登場とことで、初めて行ってきました。
毎年行きたいけど町田から幕張は遠いなーって思いはどこえやらです。
10:20分、電車を乗り継いで幕張メッセ到着。
自転車で来場する方々も結構います。

時系列の紹介は分かりにくいので項目毎に。
先ずはサイン会。
入場待ち10分程度も既に入り口はこの混雑！実は目の前はピナレロブースでフルームのサイン会の長蛇の列です。

隣はデローザ、リドレーのブース。

リドレーブースでは、美人レーサーのパックムーネン選手のサイン会が始まってました。

フルーム選手のサイン会は諦めて、こちらのムーネン選手サインをもらいました。
ダンキュウェルと感謝すると何やら返事をしてくれました。
残念ながら「どうしまして」と言ったか「くそオヤジ」と言ったかは不明。

その他のブースはこんな感じですがほんの一部です。

次は高級車見学です。
フルームのツールドフランス優勝車。

フロントの楕円チェインリングは特別仕様のようです。

このピナレロのモデルは犀（サイ）のマーク入りFROOMYのネーミングがついたスペシャルバイク。
後のトークショーで南アフリカ出身ゆえ、野生希少動物のサイが絶滅危惧してとのことらしいです。

こちらの真紅のバイクはブエルタアエスパーニャの優勝車です。

美しフレームのデローザIdolモデル。

こちらはドイツのリドレーHeliumモデル（試乗しました）

カーボンフレーム老舗LOOKの795モデル。

UCIチームMOVISTERの採用のCANYON

UCIチームBORAのARGON18

鉄人エディーメリクスのブランドです。

今回は有名どころを見るのが精一杯。
つづいてブース体験の一番はこちはシマノ社。

憧れのDuraAceクランク。

Di2体験しました。すごくイー感じ。おーイー感じ。
メンテの時の再設定も自動調整、バッテリーは1000時間とか。
いろいろ説明員の方に食い下がって教えて貰いました。
DuraAceの予算があればUltegraのDi2かなと思ってきました。
サイン会よりはこちらの体験に価値ありでした。

順番から言えばカンパ社ですが、ブースに電動変速の体験が無く残念。
スラム社のブースで触って見ました。

しなやかさが物足りロボコップのような感触は素人の私には不向きかもしれません。

こちらはスバルブース。レースでよく見るMAVICのサポートカーはレヴォーグだったと初めて知りました。フランスなのでプジョーかと思ってました。

2016年ツールドフランス第12ステージのゴール手前のトップ選手３人のクラッシュでサポートカーで登場も、フルームにはセッティングが合わず走りだす伝説の姿は強烈な印象が残っています。
サッカーで言えばマラドーナの伝説の神の手ゴールでしょうか。

次は試乗体験です。空いてるところからと選んだのばヤマハのアシストです。
減速から加速の切り替えでのアシストはさすがですが、喜びを感じないのは不思議です。
モーターサイクルで手でアクセルを回す代わりに、足でクランクを回して加速する感覚なのでは個人的にはモーターサイクルの印象です。

ことらでピナレロの試乗待ち。人気のブランﾄﾞですが試乗車多く、以外に早く試乗できました。デローザも人気でフレームサイズで列分けされてスムーズな試乗運用が出来ていました。
ピナレロ、デローーザ、リドレー、ヤマハアシストの４車種試乗は、リスト順の乗り心地でした。

最後はメインステージのトークショーです。
サッカー中継のMCといえばジョン・カビラ氏。
サイクルレースのMCといえばこの人サッシャ氏。

最初のトークショーは弱虫ペダルの作者渡辺航氏。

つづいてはJSPORTSでおなじみサッシャ・栗村コンビ。

デローザのブースではクリスティアーノ・デローザ氏のトークショー。

サイクルモードのメイントークショーはクリス・フルームとファウスト・ピナレロ社長です。

レースが終わったばかりの映像と比べると柔和な表情で東洋での休暇を楽しんでいるような印象でした。

来年もスーパースターの来場期待してます。

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